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台港攜手 龍舟划渡蘭嶼 明從屏東出發 | 龍舟賽‧慶端午 | 地方 | 聯合新聞網
這艘手工打造20人座的龍舟，預計9日從屏東下水，再次挑戰黑潮前進蘭嶼，昨天龍舟從台東糖廠上板車要運往屏東。 記者尤聰光／攝影 分享 facebook 香港青年胡梓康在台東手工打造20人座的龍舟，昨天龍舟從台東糖廠上板車運往屏東。9日港台兩地團體將發動香港、台灣及蘭嶼青年合作，從屏東下水，再次挑戰黑潮前進蘭嶼。胡梓康說，希望這次能順利挑戰成功，喚起大家對海洋廢棄物議題的重視。胡梓康表示，這項名為「青山綠水．划渡蘭嶼」的活動，是由香港「泛非龍龍舟隊」與「台灣說蘭嶼環境教育協會」共同合作，由胡在台東糖廠打造龍舟，歷經1年終於完成，龍舟兩側有海洋生物彩繪圖案超實用精選。昨上午近18公尺長的龍舟吊上板車。. } }); } 預計9日清超人氣商品團購人氣商品晨5點從屏東下水，龍舟昨先運往屏東讓船員試划，確切下水點還在尋找適合地點。胡表示會舉辦這項活動，目的是為了喚起大家對海洋廢棄物的重視，並為蘭嶼環境教育基地的擴建工程募款。胡梓康說，這次橫渡黑潮，將由蘭嶼達悟族拼板舟當前導船，龍舟在後，20位划手包括10餘名必買清單香港人，其他為台灣人。今年選擇從屏東下水，哪裡便宜網路購物直線距離與去年從台東南田下水的100公里相比，可縮短為69公里，減少黑潮強勁洋流的衝擊，最快9日下午2、3點就可到蘭嶼。
台生出國留學意願降 就業景氣可能是關鍵
（中央社記者許秩維台北8日電）台灣早期留學風氣盛行，根據大學教師觀察，近年學生出國留學意願似有降低現象，推估在台灣越容易念研究所、就業市場狀況越好，都會影響學生留學意願。
民國50、60年代，台灣教育界流行一句話「來來來，來台大；去去去，去美國」，可看出當時台灣學生出國留學風氣盛行。根據教育部留學簽證人數資料顯示，近20年來，台灣每年出國留學學生都不超過4萬人，期間還數次曾跌落降至3萬人以下。
清華大學全球事務長嚴大任告訴中央社記者，早期不少台灣學生都選擇出國唸書，現在美國許多知名華人都是以前台灣出去的，他20年前到美國唸書時，台灣留學生還不少，但等他回到台灣任教後，卻覺得台灣留學生人數下降很多。
嚴大任認為，台灣留學生人數之所以下降，可能和就業市場有關，以理工科為例，電子業待遇好，剛畢業的碩士生年薪就可超過百萬元，因此不少學生選擇直接就業，出國留學意願明顯降低，但近幾年就業市場狀況不好，出國留學人數又逐漸回升。
交通大學國際事務處國際長徐文祥表示，根據他個人觀察，台灣學生留學意願降低的現象已持續10多年，他認為可能跟研究所入學制度也有關，以前念研究所都要筆試，因此不少學生乾脆出國唸書，但後來研究所推動甄試，不用筆試就可念研究所，在台灣念研究所太容易，導致學生出國留學意願降低。
徐文祥指出，除了學生出國留學意願降低外，願意在台灣念博士班的學生也降低不少，主要是因為理工科系就業不成問題，學生進修意願自然降低，至於還願意出國唸書的學生，多半都是選擇一流名校，由於台灣的就業薪資普遍不如歐美等先進國家，也有不少學生傾向直接留在國外就業。
大同大學教務長林永仁表示，以前的學生積極為自己鋪路，認為拿到歐美或日本等先進國家的學位，可以光宗耀祖，對找工作也有幫助，但現在社會漸趨多元，年輕人認知中，拿國外拿學位不再是成功的唯一方式，也導致出國留學意願降低。
林永仁認為，台灣學生出國留學的動機降低，對台灣未來發展不利，但出國拿學位要付出相當時間，還要考量經濟問題，因此留學後的期望報酬要夠大，學生才會願意投資心力，若拿到國外學位後的效益不如預期，留學意願自然大打折扣。（編輯：黃于）1070408
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